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红星老本局8月10日音书澳门尼维斯，昨日，河北证监局对深圳市深商控股集团股份有限公司、深圳市科技集团有限公司、深圳市元维财富处治有限公司（以下简称深商控股、国民运力、元维财富）下刊行政监管函。

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这三家公司是昔日“4S店之王”庞杂集团的重整投资东说念主。按照重整推敲，庞杂集团在2020-2022三年净利润未达到商定的35亿元，重整投资东说念主应抵偿34.59亿元。但直到庞杂集团退市，也莫得比及这笔抵偿款。

值得一提的是，这三家重整投资东说念主的实控东说念主黄继宏还主导了众泰汽车（000980.SZ）的重整。按照重整投资东说念主其时的愉快，将为公司引入高端技能团队，导入纯电新动力汽车坐褥和技能等，但落拓现在，众泰汽车重整推敲的诸多事项，大部分莫得达成。

重整投资东说念主拖欠事迹抵偿34.59亿元

河北证监局指出，2019年12月，庞杂集团践诺歇业重整，深商控股、国民运力、元维财富当作重整投资东说念主，在《重整推敲》中愉快：“庞杂集团2020年、2021年、2022年的包摄于母公司扫数者的净利润分手不低于7亿元、11亿元、17亿元，或2020年、2021年、2022年的包摄于母公司扫数者的净利润统统达到35亿元。若最终实现的包摄于母公司扫数者的净利润未达到前述圭臬，由重整投资东说念主在2022年司帐年度审计论说公布后三个月内向庞杂集团以现款神志给予补足”。

凭证庞杂集团线路的年报数据，2020年-2022年，该公司包摄于母公司扫数者的净利润分手为5.80亿元、9.02亿元、-14.41亿元。依据上述愉快，重整投资东说念主应于2023年7月28日前向庞杂集团抵偿现款34.59亿元。

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本年5月，庞杂集团公告称，凭证重整推敲的规则，重整投资东说念主需补足的事迹愉快抵偿款为34.59亿元。对此，深商控股和国民运力复兴称，“将凭证重整推敲中对于事迹抵偿愉快的规则，在2023年7月底前以现款神志补足事迹愉快抵偿款34.59亿元，具体事迹抵偿的践诺推敲，正在拟定中。”

但直到庞杂集团退市，上述重整投资东说念主也莫得履行事迹抵偿义务。

凭证关系规则，河北证监局决定对庞杂集团重整投资东说念主接纳责令改正行政监管措施，责令严格照章履行愉快，抓紧协商并明确相应抵偿安排，切实珍爱庞杂集团及中小鼓吹利益。庞杂集团重整投资东说念主应于收到本决定之日起30日内报送书面整改论说。

黄继宏被传失联

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一个半月都未完成实控东说念主变更事宜

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庞杂集团曾是群众市值最高的汽车经销商，而如今已面值退市。

5月24日，*ST庞杂发布公告称，落拓本日，公司股票已畅通20个交游日的逐日股票收盘价均低于东说念主民币1元，照旧波及断绝上市条款。6月30日，上交所进展对庞杂集团给予摘牌，公司股票断绝上市。

据2023年一季报，退市前*ST庞杂尚有鼓吹25.35万户。

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深商控股、国民运力、元维财富三家公司的实控东说念主都是黄继宏，他还一手主导了众泰汽车的重整。

本年4月，深商控股辞退了黄继宏的总裁职务。6月1日黄继宏辞去众泰汽车董事长、董事等职务，不在公司担任任何职务。

现在黄继宏仍然是众泰汽车的实控东说念主。但众泰汽车实控东说念主变更事宜已进行了一个月，于今莫得宣告完成。

6月7日，深交所向众泰汽车发出激情函，除了要求核查*ST庞杂是否向公司运送利益等事项外，还要求众泰汽车连接现在的股权和表决权结构，以及黄继宏在深商控股体系的持股及任职情况等，讲明黄继宏能否对公司践诺有用规范，公司是否存在规范权变更风险。

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6月28日晚间，众泰汽车发布公告称，公司现在实控东说念主为黄继宏，现在正在盘算变更公司内容规范东说念主事宜，盘算变更实控东说念主事宜何时完成以及最终能否完成尚存在不笃定性。

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7月26日，有投资者在深交所互动易平台上发问“公司实控东说念主黄继宏最近几天是否在深圳办公？公司实控东说念主变更手续是否照旧在办理经由中？”。

众泰汽车先复兴称，“公司不瓦解黄继宏先生近几天在那处办公，对于公司实控东说念主变更事宜，现在公司未收到进一步实在音书。”

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7月31日，众泰汽车否定“黄继宏失联”，称“公司能畴昔与实控东说念主关系并雷同公司关系业务”，并暗示“公司实控东说念主在多地有办公阵势且出差较多，办公地方不王人备固定。”

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落拓8月10日，众泰汽车实控东说念主变更事宜仍然莫得宣告完成。

60亿定增断绝

众泰汽车重整愉快难认为继

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落拓现在，众泰汽车重整推敲的诸多事项，大部分莫得达成。

按照重整投资东说念主其时的愉快，将珍爱众泰的整车坐褥天赋、协助复原整车制造、尽快复原宇宙销售聚积。同期，为公司引入高端技能团队，群众彩选车型，导入纯电新动力汽车坐褥和技能。

事实上，众泰汽车重整复产后，推出的T300和江南U2两款小车，莫得在阛阓激起太多浪花。

2022年众泰汽车销量仅有502辆。固然昨年12月公告称，将向中东特定国度和地区阛阓出口T300关系车型，推敲2022年至2023年的销售见解为1万辆，但众泰方面从未线路国际内容销量。

除销量外，财务方面陆续恶化。2022年，众泰汽车净赔本9.09亿元。2023年上半年，众泰汽车预测净赔本2亿至3亿元，上年同期赔本2.77亿元；预测贸易收入为3亿至4亿元，预测基本每股收益为-0.06至-0.04元。

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雪上加霜的是，7月12日，众泰汽车盘算了一年多的60亿元定增断绝。

落拓2022年期末，众泰汽车归母净财富为24.37亿元，欠债统统超46亿元，期末现款余额为1.16亿元。落拓本年一季度末，公司货币资金为9.22亿元，其中受限资金8.67亿元，可目田使用资金5510.74 万元。

红星老本局在深交所互动易平台上看到，有大批投资者发问未获取众泰汽车回复，包括实控东说念主变更、研发与坐褥推敲、销售数据、定增推敲、新投资东说念主与资金等公司运筹帷幄的关节问题。

红星新闻记者 吴丹若

剪辑 杨程